Hogyan készítsünk autó első lökhárító formáját

Hogyan készítsünk autó első lökhárító formáját?

1、 Műanyag alkatrészek szerkezeti elemzése

Az első lökhárító alakja hasonló a nyeregéhez. Anyaga PP + epdm-t20, zsugorodása 0,95%. A PP a lökhárító fő anyaga, az EPDM pedig javíthatja a lökhárító burkolatának rugalmasságát. A T20 azt jelenti, hogy 20% talkumport kell hozzáadni az anyaghoz, ami javíthatja a lökhárító burkolat merevségét.

A műanyag alkatrészek jellemzői:

(1) A forma összetett, a méret nagy, a falvastagság viszonylag kicsi, ami a nagyméretű vékony falú műanyag alkatrészekhez tartozik.

(2) A műanyag alkatrészek sok ütéssel és áttöréssel, sok merevítővel és nagy áramlási ellenállással rendelkeznek a fröccsöntő olvadékban.

(3) A műanyag rész belső oldalán három csat található, és nagyon nehéz oldalra húzni a magot minden helyen.

2、 Penészszerkezet elemzés

Az első lökhárító fő test fröccsöntő formája a belső elválasztó felületet alkalmazza, áthalad a melegcsatornán, és a sorozatszelep vezérli. A mindkét oldalon lévő fordított csat a nagy ferde tetőhüvely, a vízszintes ferde tető és az egyenes tető szerkezetét veszi fel, maximális mérete 2500 × 1560 × 1790 mm.

1. Alkotóelemek tervezése

A fejlett belső elválasztó felület technológiát alkalmazzák a formatervezésben. A használati modellnek megvan az az előnye, hogy az elválasztó bilincs vonal el van rejtve a lökhárító nem látszó felületén, ami a járműre történő összeszerelés után nem látható, és nem befolyásolja a megjelenés. Ennek a technológiának a nehézsége és felépítése azonban összetettebb, mint a külső típusú lökhárítóé, és a műszaki kockázat is magasabb. A forma költsége és ára is jóval magasabb, mint a külső típusú lökhárítóé. A gyönyörű megjelenés miatt azonban ezt a technológiát széles körben alkalmazzák a közép- és felsőkategóriás autókban.

Ezenkívül a műanyag részen számos átmenő lyuk található, amelyek közül néhány nagy területű. A szellőzőnyílást és az űrt elkerülő nyílást az ütközés helyére tervezték, és a behelyezési szög nagyobb, mint 8 °, ami növelheti a forma élettartamát, és nem könnyű villanást előállítani.

Az első lökhárító fröccsöntő szerszám részei és a sablon egy egészet alkotnak, a sablon anyaga lehet előedzett P20 vagy 718 fröccsöntő acél.

2. Kapurendszer tervezése

A teljes forrócsatornás rendszert az öntőforma öntőrendszerében alkalmazzák, amelynek előnyei a kényelmes össze- és szétszerelés, alacsony feldolgozási pontosság, nincs ragasztószivárgás veszélye, megbízható összeszerelési pontosság, és nincs szükség ismételt szét- és összeszerelésre. a jövő, valamint az alacsony karbantartási és javítási költségek.

Az első lökhárító külső megjelenésű, a felületen nem lehetnek fúziós nyomok. Fröccsöntéskor a fúziós nyomokat a nem látszó felületre kell siettetni, vagy el kell távolítani, ami a formatervezés egyik kulcsfontosságú és nehéz pontja. Az öntőforma a 8 pontos szekvenciaszelepes melegcsatornás kapuvezérlési technológiát alkalmazza, nevezetesen az SVG technológiát, amely egy másik fejlett technológia, amelyet az öntőforma alkalmaz. Nyolc forró fúvóka nyitását és zárását szabályozza a hengerhajtáson keresztül, hogy elérje a hegesztési nyomok hiányának ideális hatását a műanyag alkatrészek felületén.

Az Svg technológia egy új melegcsatornás alakítási technológia, amelyet az elmúlt években fejlesztettek ki, hogy megfeleljenek az autóipar igényeinek a nagyméretű lapos műanyag alkatrészek és az elektronikai ipar igényeinek a mikro vékonyfalú alkatrészek esetében. A hagyományos melegcsatornás kaputechnológiához képest a következő előnyökkel rendelkezik:

① Az olvadék áramlása stabil, a tartónyomás egyenletesebb, az adagolási hatás jelentős, a műanyag alkatrészek zsugorodási sebessége egyenletes, és a méretpontosság javul;
② Eltüntetheti a hegesztési jelet, vagy hegesztési jelet képezhet a nem látszó felületen;

③ csökkenti az öntőforma reteszelő nyomását és a műanyag rész maradék feszültségét;

④ csökkenti a fröccsöntési ciklust, és javítja a penészmunka termelékenységét.

Az első lökhárítóban a melegcsatornás sorozatszelep szimulációs adattáblázatát használták. Az öntőforma áramlási elemzéséből látható, hogy normál befecskendezési nyomás, formazáró erő és formahőmérséklet mellett az olvadékáramlás stabil és a műanyag alkatrészek minősége jó, így a forma élettartama és a termék minősítési aránya teljes mértékben garantálható.

3. Oldalsó maghúzó szerkezet kialakítása

Mivel az első lökhárító átveszi a belső elválasztás elválasztó felületét, a rögzített forma hátsó csatjánál lévő elválasztó vonal a mozgó formaoldal ferde teteje alatt helyezkedik el. Az öntőforma működés közbeni károsodásának elkerülése érdekében a maghúzási eljárást szigorúan ellenőrizni kell a forma nyitása során, a részletekért lásd a forma megmunkálási folyamatát.

Az öntőforma átveszi az egyenes tető alá tervezett ferde tető és a ferde tetőn belül kialakított keresztirányú ferde tető (azaz összetett ferde tető) összetett szerkezetét. A mag zökkenőmentes húzása érdekében elegendő helyet kell hagyni a ferde tető és az egyenes tető között, és a ferde tető és az egyenes tető közötti érintkezési felületet 3 ° – 5 ° lejtővel kell kialakítani.

A hűtővíz csatornát a nagy ferde tetőhöz és a nagy egyenes tetőhöz kell tervezni a belső elválasztó lökhárító fröccsöntő szerszámának mindkét oldalán. A belső elválasztó lökhárító rögzített formájának oldalsó furatát a maghúzáshoz rögzített formatű szerkezettel kell kialakítani.

Itt szeretnénk elmagyarázni: a belső elválasztó lökhárító fröccsöntő formája és az általános fröccsöntő forma Ettől eltérően a műanyag rész nem a mozgó formában maradva lökődik ki, hanem a nyitás során a húzóhorogra támaszkodva. A rögzített forma 43 oldalsó maghúzója a nyitási folyamat során felugrik, és a műanyag rész egy bizonyos távolságig követi a rögzített formát.

4. Hőmérséklet-szabályozó rendszer tervezése

Az első lökhárító fő fröccsöntő szerszámának hőmérséklet-szabályozó rendszerének kialakítása nagy hatással van az öntési ciklusra és a termék minőségére. A formahőmérséklet-szabályozó rendszer „egyenes hűtővízcső + ferde hűtővízcső + hűtővízkút” formáját veszi fel.

A szerszám hűtőcsatornájának fő tervezési pontjai a következők:
① A mozgó szerszám szerkezete összetettebb és a hő koncentráltabb, ezért a hűtésre kell koncentrálni, de a hűtőcsatornát legalább 8 mm távolságra kell tartani a tolórúdtól, az egyenes tetejétől és a ferde felső lyukaktól.

② A vízcsatornák közötti távolság 50-60 mm, a vízcsatornák és az üreg felülete közötti távolság pedig 20-25 mm.

③ Ha a hűtővíz-csatorna egyenes lyukakat készíthet, ne készítsen ferde lyukakat. A 3 foknál kisebb lejtésű ferde furatoknál            közvetlenül cserélje egyenes furatokra.

④ A hűtőcsatorna hosszának nem szabad túlságosan eltérőnek lennie ahhoz, hogy a forma hőmérséklete nagyjából kiegyensúlyozott legyen.

5. Vezetési és helymeghatározó rendszer tervezése

A forma egy nagy vékonyfalú fröccsöntő szerszámhoz tartozik. A vezető és pozicionáló rendszer kialakítása közvetlenül befolyásolja a műanyag alkatrészek pontosságát és a forma élettartamát. Az öntőforma négyzetes vezetőoszlopot és 1°-os pontos pozicionálási vezetőállást alkalmaz, amelyben négy négyzet alakú, 80 × 60 × 700 (mm) vezetőoszlopot használnak a szerszám mozgó oldalán, és négy négyzet alakú vezetőoszlopot, amelyek mérete 180 × 80 × 580 (mm) mozgó és rögzített szerszámok között használják.

Az elválasztó felület pozicionálása szempontjából a szerszám mindkét végén két kúpos pozicionáló szerkezet (más néven belső szerszámcső pozíció) van kialakítva, és a kúp dőlésszöge 5°.

6. Kibontó rendszer tervezése

A műanyag alkatrészek nagy vékony falú alkatrészek, a formából való kiszerelésnek stabilnak és biztonságosnak kell lennie. A szerszám középső helyzetében egyenes tetejű és kidobócsap van, a kidobócsap átmérője 12 mm. Mivel az érintkezési felület kicsi és nehezen visszaállítható, könnyen ütközhet a kilökőcsap a rögzített modell üreges felületével, ezért a belső elválasztó lökhárítót a lehető legegyenesebbre kell tervezni, és a kilökőcsapot kell használni. Kevésbé.

A tolódarabok nagy száma miatt a kioldó erő és a tolódarabok visszaállító ereje nagy, ezért a kioldórendszer két hidraulikus hengert használ energiaforrásként. A henger helyét lásd a 7. ábrán. Az ábrán látható L méret a késleltetésre kerülő távolság, amely a rögzített vágószerszám hátrameneti csat méretéhez kapcsolódik, általában 40-70 mm.

A mozgó mag felületének egyenetlensége miatt a gyűszű és a hajtóhenger összes rögzített vége ütközőszerkezettel van kialakítva.

3 、 A penész munkafolyamata

Mivel a lökhárító fröccsöntő öntőforma a belső elválasztási technológiát alkalmazza, az a lemez fordított helyzetű elválasztó vonala a mozgó formaoldal ferde teteje alatt található. Az öntőforma működés közbeni károsodásának elkerülése érdekében az öntőforma munkafolyamata nagyon szigorú. Ezután a lépéseket és az óvintézkedéseket a formazárás kezdetétől tárgyaljuk.

① A matrica bezárása előtt a kilökőcsap lemeze 50 mm-re legyen a szerszám fenéklemezétől, így biztosítva, hogy a lemez hátoldala ne érintse a nagy ferde tetőből kiálló keresztirányban kis ferde tetőt, és gondoskodjon arról, hogy a lemez simán befejezheti a zárási műveletet a reset rúd megnyomásával.

② Nyomja vissza a tolólemezt és a ferde tetejét az alaphelyzetbe.

③ A szerszám kinyitása előtt nyomást kell gyakorolni a kilökőhengerre, hogy a teljes kilökőrendszer és egy lemez szinkronban nyitható legyen. A forma kinyitásakor az A-lemezt és a gyűszűlemezt először 60 mm-re kell kinyitni, hogy a műanyag rész és a keresztirányú kis ferde tető mind elkülönüljön az A-lemez hátsó csatfelületétől.

④ A rögzített öntőforma egy lemez továbbra is kinyitja a formát, és a mozgó szerszámban lévő kidobócsapos lemez 60 mm-es kilökési állapotban változatlan marad, hogy elérje az a lemez és az egyenes felső elválasztásának funkcióját.

4. Eredmények és megbeszélés

1. Az öntőforma a belső elválási technológiát alkalmazza, hogy biztosítsa a műanyag részek gyönyörű megjelenését.

2. Az „összetett ferde tető” második maghúzó szerkezetét alkalmazzák a szerszámban, amely megoldja az oldalirányú maghúzás problémáját a műanyag rész összetett részében.

3. A nyolcpontos tűszelep-szekvencia szelep melegcsatornás kapurendszerét alkalmazzák a szerszámban, amely megoldja a nagyméretű vékony falú műanyag alkatrészek olvadéktöltésének problémáját.

4. A hidraulikus nyomást az öntőforma-eltávolító rendszer erejeként használják a műanyag alkatrészek nagy kiszerelési ereje és a nehezen visszaállítható tolórészek problémáinak megoldására.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a matrica szerkezete fejlett és ésszerű, a méret pontos, és az autós matricák klasszikus alkotása. Az öntőforma gyártásba helyezése óta az oldalirányú maghúzás összehangolt és megbízható, a műanyag alkatrészek minősége pedig stabil, megfelelve az ügyfelek igényeinek.

Keress meg